Lobster One History Channel - ONE AUSTRALIA sinking

Der Kommentator ist gnadenlos...

Volvo Ocean Race 2011/2012 - Groupama schickt ein Tricolore-Boot ins Rennen

Sponsor Groupama will mit seinem Starskipper Franck Cammas ein französisches Team in die nächsten beiden Ausgaben des Volvo Ocean Race schicken.

Während Cammas demnächst mit dem Trimaran GROUPAMA zur Jules Verne Trophy startet, kann Juan Kouyoumdjian sich schon mal ans Zeichenbrett setzen, um das Design für den Tricolore-VOR70 zu entwerfen. Er wurde als Designer ausgewählt, wohl nicht zuletzt, weil er auch für die Gewinner der letzten beiden Rennen, ABN AMRO ONE und ERICSSON 4 verantwortlich war.

Frankreich im Whitbread/Volvo läßt Erinnerungen an L'ESPRIT D'EQUIPE (Skipper Lionel Pean), LA POSE (Eric Tabarly) und PEN DUICK (auch Tabarly) wach werden. Das wird ein Fest, und nicht umsonst steht die Vermutung um einen Etappenhafen in Frankreich im Raum.

Segeln auf die französische Art war schon immer etwas Besonderes, das wollen wir sehen. Vive la France!

Quelle: www.volvooceanrace.org
Foto: Team Groupama

ChinaCup International Regatta - Segeln beim Jubelyachtclub

Was sind wir doch langweilig in der Wahl der Namen unserer Yachtclubs. Meistens geht es über eine Ortsbezeichung nicht hinaus. Und wenn ein Vereinsname mal etwas Spaß verbreiten könnte, dann gibt es in diesem Ort keinen Segelverein. Yacht Club Elend (bei Wernigerode, die Mitglieder dann wohl respektvoll "Todestreifenskipper" genannt) würde gefallen, und SVT für Seglervereinigung Tuntenhausen (zwischen München und Rosenheim) hätte auch was, könnte aber den Gleichstellungsbeauftragten erzürnen.

Nicht abschweifen: "Vanke Long Cheer Yacht Club" in Shenzhen, China. Der Club des langen Jubels. Schöner Name. Macht deutlich mehr her als "Shenzhen Yacht Club", oder? Wie auch immer, dieser Club richtet mit Hilfe des Sportministeriums von Shenzhen und der Chinese Yachting Association die derzeit einzige aus China heraus initiierte internationale Regatta aus. Organisatorisch unterstützt wird die Veranstaltung vom Royal Hong Kong Yacht Club, der ein famoses Regattaprogramm bietet und hier sicherlich guten Rat geben konnte.

Also Long Cheer. Verstanden. Und "Vanke"? China Vanke Co Ltd. ist eine Grundstücksentwicklungsgesellschaft und macht mächtig Asche mit Maos heiligen Äckern. Für Vanke geht dort mit Sicherheit die Sonne auf. Und ganz besonders mit ihrem Anteil am Long Cheer Yacht Club, der vom Finanzmodell her wohl in die Richtung des Yacht Club Cost Smeralda geht.

Jetzt aber zum Segeln. Gesegelt wird, wie sonst meist auch in der Welt der schönen Boote, nach IRC. Da Long Cheer sich 40 (in Worten: vierzig) First 40.7 zugelegt hat und verchartert, gibt es auch eine eigene 40.7-Klasse mit 28 Meldungen. Insgesamt sind 47 Boote aus Neuseeland, Australien, Südafrika, Frankreich, Taiwan (mutig!), Israel, der Türkei, England und natürlich Hong Kong gemeldet. An den Start gehen Lokalgrößen wie Frank Pong und Llowell Chang, und auch Shosholoza-Skipper Mark Sadler.

Fotos: Carlo Borlenghi/China Cup

Lobster One History Channel - Whitbread 1985/86

Panzerkreuzerboote, heiße Frisuren und Kippensponsoring. Einfach genießen.

America's Cup - Boooom!, die 2te

Der America's Cup nervt und amüsiert zugleich. Jetzt ist der Plan für den Austragungsort Ras al Khaimah im Persichen Golf gerichtlich gestoppt worden. Keine iranischen Scud B-Missiles für die Kontrahenten...

Das Foto hatten wir schon mal, und es sagt mehr als tausend Worte. Dafür ein Dank an die Royal Australian Navy.

China Coast Race Week - AMBUSH dominiert wieder

Wie im letzten Jahr (Lobster One vom 14. Oktober 2008: China Coast AMBUSHED) war Joachim Isler mit seiner Mills IRC 41 AMBUSH beim der China Coast Race Week wieder ganz oben auf.

Die Ergebnisse der Serie sind leicht zu merken: 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1. Joachim und Miteigner Andrew Taylor haben Dave Ullmann als Taktiker an Bord. Gebaut wurde AMBUSH bei McConaghy in Zuhai/China und tritt mit einem IRC TCC von 1.148 an.

AMBUSH bekommt auch dieses Jahr wieder den Lobster-Preis für das coolste Crewoutfit.

Foto: Guy Nowell

Rolex Middlesea Race 2009 - ALEGREs Sieg wärmt die Seelen der Amateure

Dicke Schiffe mit jeder Menge Profis an Bord waren einige am Start des Rolex Middlesea Race, und sicherlich haben sie sich schon untereinander gefragt, wer aus dem erlesenen Club wohl den Gesamtsieg nach berechneter Zeit einfahren wird.

Nicht minder schlecht mit Mini-Maxi-Schlitten und Portokasse ausgerüstet, aber hauptsächlich mit Amateueren unterwegs, sahnte Andres Soriano mit seiner Mills 69 ALEGRE (IRC TCC 1.527) im letzten Jahr die Line Honours ab - und dieses Jahr machte er alle anderen berechnet nass. ICAP LEOPARD (TCC 1.881), RAN (TCC 1.562), LUNA ROSSA (TCC 1.525), BEAU GESTE (TCC 1.625), ERICSSON (TCC 1.698) und wie sie alle heißen, wurden von Soriano und seiner Crew auf die Plätze verwiesen. Sicherlich kein Sieg des kleinen Mannes, aber ein schöner Ansporn für alle, ihre coolen Racingmaschinen mal mit mehr Amateuren zu besetzen.

Robert Scheidt, vierfacher Olympiamedalliengewinner und Steuermann auf LUNA ROSSA sinngemäß: "Sie haben großartige Arbeit geleistet, bei den starken Winden ihr Material geschont, und wenn Entscheidungen getroffen werden mußten, dann lagen sie immer richtig."

ROSEBUD/TEAM DYT und BELLA MENTE kamen übrigens gar nicht erst ins Ziel. So viel zum Thema Material schonen.

Bilder von ALEGRE gab es bei Lobster One schon zuhauf, und diesmal sind wie im letzten Jahr auch nur die typischen Einstellungen vor der Kulisse von Valetta zu haben. Also krönt diesen Artikel ein Powershot von BEAU GESTE, aufgenommen von Rolex/Kurt Arrigo.

Quelle: www.rolexmiddlesearace.com